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公司最新设计可电磁操作的传动系电磁制动器(三)
信息发布者:上海锋涵机电设备有限公司 发布日期:2016年10月30日
  

 

附图说明
为更好地理解本发明及其不同的实施方式,现借助附图予以说明,该附图示出可电磁操作的传动系制动器的横截面示意图。
具体实施方式
传动系制动器1因此其轴向长度的一部分在变速箱外壳2的开口内延伸。此外,在变速箱外壳2的区域内具有外插接啮合10的传动轴3伸入该传动系制动器1内。在该插接啮合10上抗扭且可轴向移动固定径向向外且彼此相距的摩擦体4。在径向想歪的摩擦体4之间的间隙内嵌入径向向内的摩擦体5,它们抗扭且可轴向移动地设置在内插接啮合11上所称变速器外壳开口的边缘上。摩擦体45在此方面最好作为制动板构成。
在变速箱外壳壁2远离传动轴3的侧面区域内,设置传动系制动器1的半壳形构成的外壳13,该外壳通过这里仅示意示出的固定装置15与变速箱外壳壁2连接。在传动系制动器1外壳13的内部设置电磁作用的环形线圈67,在其被供电时向环形电枢8施加轴向作用的磁力。
环形电枢8或者插在传动轴3的外插接啮合10上(方案B),或者插在变速箱外壳2的内插接啮合11上(方案A),从而环形电枢8可以通过依据箭头9所示的磁力轴向压向传动系制动器1的制动板45。与此同时,如果所有制动板45均被压向传动系制动器1外壳13上的螺纹尾扣面14的话,那么环形电枢8向线圈67的轴向运动9结束。而固定在变速箱外壳2的内侧上或者作为径向定向的腹板24固定在传动轴3上的固定盘12限制环形电枢8在向变速箱外壳2内腔方向上的轴向运动。
附图为此示出线圈67通过电线1920与电源连接。分配给传动系制动器1的控制和调节装置16在取决于所要制动的传动轴3的转速情况下调节线圈67的电流供给。附图示意示出该转速例如可利用传动轴3上的齿轮23和转速传感器22测定,其测量值通过控制和调节装置16的信号线21提供。

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